112张PPT详解接触网基础：结构、组成、悬挂类型与供电方式系统讲解-河南创为铁路器材有限公司

摘要

本课程系统讲解电气化铁路接触网基础知识，以 112 张教学幻灯片为主线，覆盖接触网的基本结构、组成设备、悬挂类型与供电方式四大模块。从电力牵引系统的整体供电回路讲起，逐项拆解接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础四大组成部分，并深入介绍分相器、分段绝缘器、承力索、接触线、吊弦、电连接、锚段关节、中心锚结、补偿装置、线岔等核心部件的工作原理与技术参数，最后系统对比简单悬挂与链形悬挂、未补偿/半补偿/全补偿链形悬挂的差异，以及直接供电、带回流线直供、AT 供电、BT 供电四种方式的适用场景。适用于接触网工入门培训、电务学员专业学习与工程技术人员参考。

关键词：接触网基础；接触悬挂；链形悬挂；补偿装置；供电方式；AT供电；分相绝缘器；分段绝缘器；锚段关节；中心锚结

接触网基础接触悬挂链形悬挂供电方式 AT供电分相绝缘器锚段关节补偿装置

—— 以下内容共 112 张教学幻灯片，系统讲解接触网基础知识 ——

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课程目录

本课程共分四大部分：

第一节：接触网基本结构
第二节：接触网的组成
第三节：接触网悬挂类型
第四节：接触网的供电方式

一、接触网的基本结构

相关产品：支撑装置 · 定位装置 · 支撑定位装置

接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成，其它还有附加悬挂、接地回流等。本节先从电力牵引系统的整体结构讲起，再介绍接触网本身的四个基本组成。

1.1 电力牵引系统的组成

电厂发出的电流，经升压变压器提高电压后，由高压输电线（110kV）送到铁路沿线的牵引变电所。在牵引变电所里把电流变换成所要求的电流或电压后（22kV），经馈流线转送到邻近区间和站场线路的接触网上供电力机车使用。电力机车用过的电流经钢轨、回流线、接地网流回变电所，形成完整的供电回路。

1.2 接触网的基本组成

接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成。其它还有附加悬挂、接地回流等。

1.3 定位装置

定位装置包括定位管、定位器、定位支座、定位钩、定位线夹等。其功能是固定接触线的位置，传递接触线的水平负荷，保证接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内。定位装置通常安装在支柱的腕臂上，通过绝缘子与支柱绝缘。

1.4 支持装置

支持装置用以支持接触悬挂，传递负荷，包括腕臂、底座、绝缘子、连接零件等。支持装置根据装配结构可分为单腕臂、双腕臂支撑、三腕臂支撑等形式，用于不同的线路场景。

二、接触网的组成

相关产品：分相绝缘器 · 分段绝缘器 · 绝缘子 · 接触悬挂 · 补偿装置 · 电连接 · 中心锚结 · 线岔 · 连接紧固件 · 支柱与基础

本节是本课程最核心的部分，详细讲解接触网各个组成部件的工作原理、技术参数和现场应用。内容包括设备（分相器、分段器、绝缘子）、接触悬挂（承力索、接触线、吊弦、电连接、线岔、中心锚结、补偿装置、锚段关节）、支撑定位装置、支柱与基础等。

2.1 设备

2.1.1 分相器（分相绝缘器）

在电气化铁路中，电力机车由接触网单相电供给，为了平衡电力系统中 A、B、C 各相负荷，接触网一般实行 A、B 相轮流供给电力机车，所以在 A、B 相之间要进行分开，这称为电分相。分相绝缘器用在牵引变电所向接触网馈送不同相电源时，接触网需要分相供电的电分相处。一般设置在变电所不同相位的供电臂间，它既承受接触网设备上不同相位的电压，又起到机械连接作用。受电弓通过分相时不取流，机车断电惰性滑行。

接触网分相有多种形式，包括七跨、八跨、九跨等。常见的是七跨关节式电分相，由中性段（2-8 跨）和无电区（3-7 跨）组成。XTK 分相器是常见的机械式分相绝缘器类型之一。

XFXP-1.80T(G) 提速分相绝缘器安装图 — 设备（分相器）XFXP-1.80T(G)

2.1.2 分段器（分段绝缘器）

分段绝缘器用于同相位的接触网分段，把接触网从电气上分为独立的区段，便于检修、缩小事故范围。分段绝缘器按材质分：环氧树脂分段器、高铝陶瓷分段器、复合玻璃纤维分段器、硅橡胶绝缘棒分段器；按结构特点分：普通菱形分段器、提速消弧分段器。

2.1.3 绝缘子

绝缘子用以悬挂并对接地体保持电气绝缘。接触网上使用的绝缘子按结构分成悬式和棒式绝缘子两类；按绝缘子材质分：瓷绝缘子、硅橡胶绝缘子、钢化玻璃绝缘子。

2.2 接触悬挂

接触悬挂是接触网的核心部分，直接与电力机车的受电弓接触，向机车持续供电。接触悬挂由接触线、承力索、吊弦、电连接、线岔、中心锚结、补偿装置、锚段关节等多个部件组成。

2.2.1 承力索

承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来，承载一定电流。承力索根据材质可分为铜承力索、钢承力索、铝包钢承力索。

2.2.2 接触线

接触线是与受电弓直接接触摩擦的导线，其高度、张力、坡度都有严格的要求。两定位点间接触线坡度、两吊弦点间接触线坡度都有标准值。

2.2.3 吊弦

吊弦是连接承力索和接触线的中间部件，承担将接触线悬挂在承力索上的作用。吊弦有环节吊弦、弹性吊弦、滑轮吊弦等多种类型。

2.2.4 电连接

电连接用于保证接触悬挂中各导线之间的电流畅通，包括横向电连接和纵向电连接，是保证接触网电流导通的关键部件。

2.2.5 锚段关节

为满足供电、机械方面的分段要求，将接触网分成一定长度且相互独立的分段，每一分段叫锚段。两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。其作用是：（1）限制事故范围；（2）改善线索的受力状况；（3）增加补偿装置；（4）便于机械、供电分段。

2.2.6 中心锚结

在两端装有补偿器的锚段里，必须加设中心锚结。其布置原则是：尽量使中心锚结两端张力相等。直线区段中心锚结设在锚段中部；曲线区段设在曲线半径相同的整个锚段中部。中心锚结结构可分为区间防串防断中心锚结、站场防窜动中心锚结等。

2.2.7 补偿装置

补偿装置用于自动调节线索张力，使接触线或承力索的张力保持在规定范围内。补偿装置分类：滑轮式、棘轮式、弹簧式、液压式、鼓轮式。

2.2.8 线岔

在电气化铁路区段的站场内两个股道交叉处，为了使电力机车受电弓由一股道顺利过渡到另一股道，在两支接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为线岔。线岔处两接触线交叉点在轨道平面上的投影点应位于道岔导曲线两内轨距 630~1085mm（V≤160km/h）的横向中间位置处。

2.3 支撑定位装置

支撑定位装置是接触网中负责支撑和定位的机械结构，包括腕臂、定位管、定位器、绝缘子等部件。支持装置根据装配结构分为：单腕臂、双腕臂支撑、三腕臂支撑。

2.4 支柱与基础

支柱按其使用材质分为混凝土支柱和钢支柱两类。混凝土支柱具有成本低、防腐、使用年限长等优点；钢支柱具有强度高、便于运输等优点。支柱按其在接触网中的作用可分为：中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥柱等。

三、接触网的悬挂类型

相关产品：接触悬挂 · 补偿装置 · 定位装置

接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。按照接触悬挂结构分为两大类：简单悬挂（无承力索）和链形悬挂（承力索、吊弦、接触线组成）。链形悬挂又可按多种方式细分：

按照接触线、承力索的补偿情况：未补偿、半补偿、全补偿
按照接触线、承力索的相对位置：直链形、半斜链形、斜链形
按照承力索的多少分为：单链形（1根）、双链形（2根）、多链形（3根及以上）
按照定位点处是否安装弹性吊索：简单链形、弹性链形

3.1 简单链形悬挂

简单链形悬挂是链形悬挂的一种简化形式，主要由承力索、吊弦、接触线组成，无弹性吊索，结构简单，造价低，主要应用于站场和速度较低的区段。

3.2 弹性链形悬挂

弹性链形悬挂是在简单链形悬挂的基础上，在定位点处增设弹性吊索（Y型或Π型），改善了接触线在定位点处的弹性，使受电弓与接触线之间的接触压力更均匀，有利于电力机车高速运行时取流。

3.3 半斜链形悬挂

半斜链形悬挂中承力索沿线路中心线布置，接触线在每一支柱定位点处通过定位装置被布置成"之"字形。半斜链形悬挂风稳定性好，提速改造以前，我国在直线区段大量采用这种悬挂方式。

3.4 斜链形悬挂

斜链形悬挂中接触线和承力索均布置成方向相反的"之"字形，风稳定性好，但结构复杂，目前我国很少采用。

3.5 各种补偿的链形悬挂

链形悬挂按补偿情况分为：

未补偿链形悬挂：承力索和接触线两端无补偿装置，均为硬锚。结构简单、要求支柱高度较低、建设投资低、施工和检修方便，但导线的张力和弛度随气温变化较大，不利于高速运行取流。
半补偿链形悬挂：接触线两端设张力补偿装置，承力索两端为硬锚。
全补偿链形悬挂：接触线和承力索两端均设补偿装置，可自动调节线索张力。运行性能好，但结构复杂、造价高。