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补偿装置
Compensation Device
补偿装置产品列表
河南创为接触网张力补偿装置系列涵盖棘轮补偿、滑轮补偿、弹簧补偿及坠砣补偿器等型式，自动调节线索张力随温度变化引起的伸缩，保持接触线驰度稳定、改善受流质量，有效延长部件使用寿命。产品适用于铁路与城轨接触网下锚区段，规格齐全，欢迎联系河南创为选型订货。
补偿装置选型问答
滑轮补偿装置和棘轮补偿装置有什么区别？
两类都以坠砣重力实现恒张力补偿，区别在结构与适用场景。河南创为12-1G滑轮补偿装置执行TB/T 2075.12-2024，传动效率≥97%，绳系开放，适合正线锚段、站场股道；13-1G棘轮补偿装置执行TB/T 2075.13-2024，由棘轮、棘轮支架、平衡轮、补偿绳、双耳楔形线夹组成，将滑轮组与配重集成为同轴绳系并带断线制动，断线时棘爪卡入制动槽锁死轮体、坠砣不下落，高速铁路和桥隧等空间受限区段更省空间。
弹簧补偿装置用在哪些地方？
弹簧补偿装置以弹簧回复力代替坠砣重力，彻底取消坠砣串与限制架，轴向尺寸小、安装姿态灵活。河南创为14A/14B弹簧补偿装置执行TB/T 2075.14-2024，分涡卷式与柱式两类，涡卷式多用于低净空隧道中无法布置棘轮、滑轮下锚的区段，以及铁路穿越的城市区域和车站等景观化场所，也用于电厂、矿山等恒张力运输供电系统。
补偿滑轮组的传动比怎么选？
传动比决定坠砣重量与补偿行程的换算关系，传动比越大坠砣越轻、补偿行程越长。河南创为12-1H补偿滑轮组执行TB/T 2075.12-2024，提供1:2、1:3、1:4三种传动比，由铝合金滑轮、轮架、轴销与连接件组成，固体润滑免维护，可按锚段长度与安装空间选配，并可与D型连接器、双环杆、杵环杆配套使用。
弹簧补偿器和弹簧补偿装置有什么区别？
弹簧补偿装置指接触悬挂下锚用补偿装置，河南创为14A/14B执行TB/T 2075.14-2024，分涡卷式与柱式，用于接触悬挂下锚；弹簧补偿器是软横跨连接装置的一部分，河南创为17-4弹簧补偿器执行TB/T 2075.17-2024，型号含17-4SA、17-4SB、17-4SC、17-4SD与17-4LA、17-4LB、17-4LC、17-4LD共8个规格，S、L两类结构型式各含A、B、C、D四种安装型式，利用弹簧恒力特性吸收线索伸缩量，无需坠砣空间，适合站场软横跨。
| 型号 | 型式 | 规格 |
|---|---|---|
| 12-1G | 滑轮补偿装置 | 1:3 传动比 |
| 12-1H | 补偿滑轮组 | 1:2、1:3、1:4 传动比 |
| 13-1G / 13-1H | 棘轮补偿装置 | 棘轮大传动比 |
| 14A / 14B | 弹簧补偿装置 | 弹簧蓄能 |
| 17-4 | 弹簧补偿器 | S/L 结构型式、A~D 安装型式 |
补偿装置本体及连接件执行 TB/T 2075 系列；另供应坠砣补偿器等型式。
