CRCC认证
FYFH-1.6AT-S 梭式分段绝缘器（A型，25kV/≤160km/h）
FYFH-1.6AT-S梭式分段绝缘器（A型）为电气化铁路接触网用分段绝缘器，依据TB/T 3036-2016标准设计制造，适用于工频单相交流电气化铁路接触网的同相电气分区。梭式结构运行稳定、绝缘可靠。河南创为供应分段绝缘器系列，支持按线路条件选型与批量供货。
电气化铁路接触网用分段绝缘器
梭式分段绝缘器(A型)
本型号分段绝缘器依据TB/T 3036-2016《电气化铁路接触网用分段绝缘器》中A型分段绝缘器之要求设计制造。
结构示意图
规格型号
| 规格型号 | FYFH-1.6AT-S（空气绝缘间隙≥300mm） |
工作条件
| 用途 | 工频单相交流电气化铁路接触网的同相电气分区 |
| 额定工作电压 | 27.5kV |
| 海拔高度 | ≤4000m |
| 环境温度 | -40℃~+70℃ |
| 环境条件 | 适于高湿度、高盐密度、重污染和沿海、隧道区段 |
| 允许通过速度 | ≤160km/h |
机械性能
| 最大拉伸工作负荷 | ≥16.5 kN |
| 拉伸破坏负荷 | ≥52 kN |
| 与接触线接头的起始滑动力 | 不大于3.0kN，不发生滑移 |
电气性能
| 雷电冲击耐受电压（1.2/50μs） | ≥160kV |
| 工频湿闪电压 | ≥87kV |
| 人工污秽耐受电压（盐密0.4mg/cm²，灰密2.0mg/cm²） | ≥37kV |
| 爬电距离 | ≥1600mm |
| 空气绝缘间隙 | ≥300mm |
安装示意图
常见问题
本型号依据什么标准和类型设计？
依据TB/T 3036-2016《电气化铁路接触网用分段绝缘器》中A型分段绝缘器要求设计制造，用于工频单相交流接触网的同相电气分区。
主要机械性能指标是什么？
最大拉伸工作负荷≥16.5kN，拉伸破坏负荷≥52kN，与接触线接头起始滑动力不大于3.0kN且不发生滑移。
电气性能参数有哪些？
爬电距离≥1600mm，空气绝缘间隙≥300mm，雷电冲击耐受电压≥160kV，工频湿闪电压≥87kV。
适用于哪些环境条件？
允许通过速度≤160km/h，适于高湿度、高盐密度、重污染和沿海、隧道区段，海拔≤4000m。
更多选型与采购答疑见 常见问题 FAQ（标准换代、认证、交期与定制）。
| 产品型号 | FYFH-1.6AT-S |
|---|---|
| 图号 | CWLFD1.6AT-S-00 |
| 执行标准 | TB/T 3036-2016《电气化铁路接触网用分段绝缘器》 |
| 额定电压 | 27.5kV（适用于25kV工频单相交流牵引供电系统） |
| 允许通过速度 | ≤160km/h |
| 爬电距离 | ≥1600mm |
| 拉伸破坏负荷 | ≥52kN |
| 工作温度 | -40℃~+70℃ |
| 海拔高度 | <4000m |
| 主要材料 | 高强度铝合金本体、耐电弧绝缘元件（硅橡胶/瓷质） |
| 安装方式 | 接触线水平串接悬挂安装，两端与接触线可靠连接 |
提速与普速干线
用于电气化铁路接触网用分段绝缘器（梭式A型）所在的正线接触网同相分段，保障高速通过时的受流连续性与电气隔离可靠性。
车站与货场
在车站咽喉区、货场装卸线设置电分段，配合电气化铁路接触网用分段绝缘器（梭式A型）实现停电作业区与带电区的安全隔离。
沿海与隧道区段
耐盐雾、防凝露设计，电气化铁路接触网用分段绝缘器（梭式A型）适应沿海及长大隧道等潮湿腐蚀环境。
高寒高原线路
-40℃低温材料体系，电气化铁路接触网用分段绝缘器（梭式A型）可满足高寒、高原区段接触网分段需求。
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