电气化铁路接触网用分相绝缘器
XFXP-1.8T 型分相绝缘器
适用于电气化铁路接触网异相电分段处
产品特点
- 复合绝缘材料,两端增加不锈钢过渡滑道
- 避免传统接头线夹处硬点造成的接触线磨损
- 通过性更平滑,振动更小
- 减小接触线过度磨损产生断线的风险
- 延长产品使用寿命
技术参数
| 规格型号 | XFXP-1.8T |
| 标称电压 | 27.5kV |
| 海拔高度 | <4000m |
| 环境温度 | -40℃~+70℃ |
| 允许通过速度 | ≤160km/h(TB/T 3037-2002 上限) |
| 拉伸破坏负荷 | ≥75kN |
| 爬电距离 | >1800mm |
| 工频湿耐受电压 | ≥130kV |
| 雷电冲击耐受电压 | ≥270kV |
产品概述
电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款)是河南创为铁路器材有限公司分相绝缘器系列的主导产品之一,XFXP-1.8T电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款),符合TB/T3037标准,适用于25kV接触网异相电分段处,绝缘可靠、安装维护方便。
技术特性
- 滑道耐电弧烧损,使用寿命长
- 适应自动过分相与车载断电两种模式
- 结构轻量化,对接触网附加荷载小
- 异相电气隔离可靠,断口绝缘水平高
执行标准与质量控制
产品执行TB/T 3037-2002《电气化铁路接触网用分相绝缘器》,滑道过渡段平顺、磨耗均匀,整体抗拉满足接触网张力要求;各连接件防松可靠,适应长期振动工况。异相绝缘距离、工频与冲击耐受电压满足TB/T 3037-2002要求(适用速度≤160km/h为标准上限),耐电弧性能适应自动过分相频繁动作。河南创为铁路器材有限公司通过ISO9001质量管理体系认证,产品逐台(批)经出厂检验合格后交付。
适用工况与典型应用
适用于牵引变电所出口及分区所处电分相区段,承受异相电压差与频繁过分相电弧冲击,工作温度-40℃~+70℃。典型应用场景包括:牵引变电所出口、分区所联络处、高速铁路干线及山区长大坡道等。
选型与服务
公司提供从选型计算、图纸确认到批量供货、现场技术指导的全流程服务,产品纳入CRCC认证与ISO9001质量管理体系管控,常规型号备有库存,批量订单按合同周期准时交付。技术支持与商务垂询请致电0375-6051688。
| 产品型号 | XFXP-1.8T-2021 |
|---|---|
| 图号 | CWLXP1.8T-21-00 |
| 执行标准 | TB/T 3037-2002《电气化铁路接触网用分相绝缘器》 |
| 额定电压 | 27.5kV(系统标称25kV) |
| 允许通过速度 | ≤160km/h(TB/T 3037-2002上限) |
| 爬电距离 | 1800mm |
| 拉伸破坏负荷 | ≥75kN |
| 雷电冲击耐受电压 | ≥270kV |
| 工作温度 | -40℃~+70℃ |
| 海拔高度 | <4000m |
| 主要材料 | 高强度绝缘元件、耐电弧滑道、铝合金连接部件 |
| 安装方式 | 分相区接触线串接安装,配合地面自动过分相装置使用 |
牵引变电所出口
变电所出口电分相处设置电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款),实现不同供电臂间的异相隔离。
分区所联络处
分区所处采用电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款)构成分相区,支持越区供电时的安全切换。
提速与普速干线
提速与普速干线分相区应用电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款),配合自动过分相保证列车不间断运行。
山区长大坡道
重载与山区线路分相区选用电气化铁路接触网用分相绝缘器(2021款),耐电弧性能适应低速大电流通过工况。
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